Wat doet de materiaalcommissie?
Wij houden de Vikingvloot in optimale conditie zodat alle Vikingleden in uitstekend materiaal kunnen roeien. Daarvoor schaffen wij nieuwe boten aan, repareren en onderhouden de boten, en besteden de reparatie van boten uit. Natuurlijk is hiervoor niet alleen de inzet van de commissie nodig, maar ook die van alle leden van Viking! Van alle roeiers wordt verwacht dat zij verantwoord en zorgvuldig met hun boten omgaan, zodat schades en kosten beperkt blijven. En natuurlijk ben je welkom op dinsdagavond om 20.00 uur om mee te helpen klussen.
Materiaalavonden
Iedere dinsdagavond van 20.00 tot 22.00 uur is de materiaalcommissie in de loods aan het werk. De gemelde mankementen worden gerepareerd. Kleine schades kunnen vaak ook ter plekke worden gerepareerd. Daarnaast wordt er continu gewerkt aan het standaard onderhoud van de boten en alle riemen. Verder verzorgt de materiaalcommissie de ergometers, de botenwagen, het beheer van de borgartikelen (tempometers, intercoms en coxboxen), onderhoud van de binnenbak en inrichting van de werkplaats en loods.
Materiaaldagen
Twee keer per jaar organiseert de materiaalcommissie de materiaaldagen op een woensdagochtend en een zaterdag. Zoveel mogelijk boten krijgen een grondige beurt door de roeiers, de loods wordt opgeruimd en kleine mankementen worden gerepareerd. De inzet van alle Vikingleden is hard nodig om de Vikingvloot in goede conditie te houden, dus ook jouw inzet is nodig! Verder is het gewoon gezellig en goed voor de contacten.
Mankementen en schades
Controleer altijd voordat je gaat roeien of je boot in orde is! Mankementen (slijtage aan het materiaal door het normale gebruik) die je constateert, meld je via Mankement en/of schade melden, of via het reserveringssysteem (zie de handleiding), of mail je aan
Schades (door aanvaring met vast of varend object, op het water of op het land) die ontstaan, moeten via het schadeformulier gemeld worden. Het schadeformulier moet binnen 2 dagen worden gemaild aan de materiaalcommissaris. Indien nodig wordt contact opgenomen met de veroorzaker of betrokkene over de toedracht van de schade. Daarna wordt bekeken of Viking de boot zelf kan repareren of dat de reparatie moet worden uitbesteed. De materiaalcommissaris zorgt via de penningmeester voor eventuele schadeafhandeling via onze verzekering of aansprakelijkheidsstelling. Bij verwijtbaar handelen door de bemanning krijgt het bestuur het advies maatregelen te nemen tegen de veroorzaker. Dit bestaat meestal uit het geheel of gedeeltelijk vergoeden van de schade.
Materiaalcommissie
De materiaalcommissie bestaat uit een groep actieve klussers en de materiaalcommissaris, die iedere dinsdagavond de handen uit de mouwen steken. De huidige samenstelling van de commissie staat onderaan.
Botenplan
Jaarlijks maakt de materiaalcommissaris ook een jaarplan en begroting voor het komend jaar, het zogenaamde Botenplan. Bij het opstellen van het plan worden de volgende punten meegenomen:
- het door de AV goedgekeurde Botenplan van het lopend jaar
- de recente schouw van de vloot door de materiaalcommissie
- de overeengekomen budgetruimte
- de relevante wensen van de overige commissies en leden
- Het eerste concept Botenplan wordt voorgelegd in de najaarsvergadering van de commissies. De suggesties en opmerkingen uit die vergadering worden vervolgens zoveel als mogelijk verwerkt, waarna het Botenplan ter goedkeuring aan het bestuur wordt gezonden. In de bestuursvergadering rond de jaarwisseling wordt het Botenplan definitief gemaakt. Het plan wordt vervolgens voorgelegd aan de Algemene Ledenvergadering. In die AV legt de materiaalcommissaris ook verantwoording af voor het Botenplan van het voorgaande jaar.
Veelgestelde vragen
Op de dag dat je roeit, bevestig je de reservering in de App (kan alleen als je ook gebruik maakt van de WiFi op Viking of in de loods) of via de schermen in de loods (dan heb je een Tag nodig).
Kun je onverhoopt niet roeien of wissel je van boot, annuleer dan je reservering in de App of op de schermen in de loods, zodat andere roeiers de boot kunnen gebruiken.
Ga er vanuit dat je voor beide botenwagens een rijbewijs BE nodig hebt.
De maximumsnelheid van een auto met aanhanger (zoals een botenwagen) is 80 km per uur. Gaat de wagen slingeren, rem dan niet, maar laat het gas los en laat de auto uitlopen.
De beheerder van de Driewerf of de besturen van Viking, Triton en Orca kunnen een (gedeeltelijk) vaarverbod instellen. Als het stoplicht op rood staat op de schermen in de loods, dan geldt er een vaarverbod voor ALLE leden. Alleen het Bestuur en/of de Materiaalcommissie kunnen dit vaarverbod opheffen. Zij doen dit in overleg met de andere verenigingen en de beheerder van de Driewerf. Op het Merwedekanaal geldt een vaarverbod als:
- Het vaarverbodbord uithangt
- Er in verband met een evenement een tijdelijk vaarverbod is ingesteld
- het buiten - 1,5 graden of lager is (klik op het stoplicht van de schermen en de gemeten data worden weergegeven)
- Er ijs ligt op het kanaal
- het windkracht 6 of meer is en er gevaarlijke wind staat en golven zijn bij de steiger
- als het zo mistig is dat je de letters Toys 'r Us aan de overkant van het kanaal niet meer kunt lezen.
Een vaarverbod gebaseerd op de KNMI data wordt geheel automatisch verwerkt in het stoplicht.
Let op! Indien het stoplicht op oranje staat ligt de beoordeling of er geroeid mag worden ook bij de leden zelf!
Een vaarverbod; het stoplicht, is ook zichtbaar in de Viking-app bovenaan op de reserveringspagina.
Materiaalcommissie
Ton Gruter - Commissaris
Joke Bakker
Antonin van de Bree
Stevin-Jan van Duijn
Peter Knappstein
Viktor Wijnand
Mark Middelink
Toon van der Ouderaa
Gerard van der Ven
Kees Wierenga
Mail voor vragen en suggesties:
